Yleiskaavaa, tällä haavaa

Kaupunkisuunnittelulautakunta käsitteli eilen tiistaina uutta yleiskaavaa. Ajattelin nostaa joitain seikkoja asiasta. Ensimmäisenä haluan nostaa esillle sen, että lautakunta on hyväksynyt kaavaluonnoksen nähtäville. Tämä tarkoittaa sitä, että syksyllä lausuntojen ja muistutusten jälkeen asiaan palataan vielä lautakunnan toimesta.

Varsinaisia tarkennuksia jo tässä vaiheessa tuli mm. Meri-Rastilaan ja Pohjois-Vuosaareen,  joissa virkistyskäytössä olevien viheralueiden kohdalla poistettiin jonkin verran asuinaluevaltaista aluetta vihreän merkinnän tieltä. Herttoniemessä ja Pitäjänmäellä lisättiin liike- ja palvelukeskusaluetta, joka sallii hiukan monipuolisemman asemakaavoituklsen myöhemmin. Viikinrannan toimitila-alueen kaavamerkinnällä pyrittiin turvaamaan työpaikkojen ja yritysten säilyminen Helsingissä. Pihlajistossa Lahdenväylän pohjoispuolella olisin mieluummin itse nähnyt keskustatoimintojen sekoittunutta rakennetta, mutta toisin kävi. Nyt kun Lahdenväylää ollaan muuttamassa noilta main kaupunkibulevardiksi perustui vastustukseni siihen, ettei kaupunkimaiselle alueelle kannattaisi antaa syntyä lisää automarketteja, vaan kivijalkakauppa olisi ehkä se urbaanimpi versio.

Lisäksi muutoksia tuli kaavamerkintöjen korttelitehokkuuteen, joihin varmaankin palataan myös syksyllä. Lautakunta päätti myös kolmesta lisäselvitettävästä alueesta lähinnä viher-, luonto-, virkistys- ja liikuntakäyttöön. Nämä alueet olivat Ramsinniemi, Pornaistenniemi ja Tali.

Tässä hiukan ensimakua asiasta.  Asiasta kiinnostuneet voivat tutustua päätöstiedotteeseen,
sekä myös yleiskaava-sivuihin. Tosin sinne ei ollut ainakaan vielä tullut asiakirjoja jotka olisi päivätty 16.12.2014.

Palautetta voitte laittaa kommentteihin, ne ovat tärkeää tietoa näkemyksistänne.

Rauhaisaa Joulun aikaa ja Parempaa tulevaa vuotta

toivottaa

Jape

Vielä hiukan ennen joulua

Huh-huh, onpas ollut syksy. Monelaiset kiireet tuntuvat kasautuvan erilaisissa luottamustehtävissä marras-joulukuulle. On yhdistysten ja järjestöjen syyskokouksia, valtuustoja ja vaaleja.

 Itselläni syksy on ollut myös muutosten aikaa. Kymmenkunta vuotta, ensin paikallis- ja sittemmin pääluottamusmiehenä toimineena minulla on tullut aika jolloin katson eteenpäin. Nykyiseen tehtävääni nousee vuoden vaihteessa nykyinen varamieheni ja minä keskityn kevään koitokseen jossa tarjoan osaamistani helsinkiläisille ollessani ehdolla kansanedustajaksi. Nähdään kevään aikana pitkin Stadia!

Nyt kuitenkin alkaa vuosi olla lopuillaan ja joulukin tuloillaan. Vielä on kaupunkisuunnittelulautakunnassa käsiteltävänä Helsingin yleiskaavaluonnos, joka lienee loppuvuoden päätöksistä suurimpia. Siitä lisää tuonnempana, kun asia on lautakunnassa saatu käsiteltyä. Kiitokset stadilaisille, jotka ovat minua eri reittejä lähestyneet asian tiimoilta, palautteenne on minulle tärkeää, vaikka jokainen ajatus ei ehkä sellaisenaan tule toteutumaankaan.

Joulunalusaikaa,

Jape

Työllisyyttä edistämään

20 tuhatta virkamiestä liikaa, pauhaa Juha Sipilä(Kesk) median tuuteista. Ei sinänsä mitään uutta raharikkaat ovat aina olleet sitä mieltä, että julkisen puolen työ on heidän maksamaansa ja heillä tulisi olla oikeus säädellä sitä toiminnan ja henkilöstön osalta kuten yhtiöitä. Näkemykseni mukaan asiassa on sellainen mutta, että yrityksen tehtävä onkin tuottaa omistajilleen voittoa. Kuntien ja valtion tehtävä on ylläpitää hyvinvointiyhteiskunnan järjestelmää ja tuottaa palveluita.

Timo Soini(PS) liittyi eilen tähän kuoroon. Julkisella kymmeniä tuhansia liikaa töissä oli hänen mielipiteensä. Arto Satonen(Kok.) on samoilla linjoilla.

Tässä meillä on porvarikolmikko, joka ei työllisyydestä paljon välitä. Eikä kummemmin arvosta julkista sektoria.

No, onneksi nämä kolme veijaria eivät yksin voi päättää tällä hetkellä Suomen suuntaa, ja hyvä niin.

Itse olen huolestuneempi työllisyydestä, hyvinvointiyhteiskunnasta ja sen mukanaan tuomista palveluista.

Jape

Operaatio VAKIDUUNIn teaservideo

Duunari taas kisoihin

Eilen Stadin Demarit piti ylimääräistä piirikokoustaan Käpylässä.

Muiden käsiteltävien asioiden lisäksi nimettiin 15 ehdokasta eduskuntavaaleihin.

Allekirjoittanut on mukana tässä joukossa, joten tervetuloa tapaamaan erilaisiin tilaisuuksiin kaiken syksyä, talvea ja kevättä! Teemoistani ja siitä miten minut voit tavata tulee lähiviikkoina uudistuville kotisivuilleni tietoa(on jo aikain uusia/päivittää saittia!). Osoite on www.japeloven.fi myös jatkossakin.


Oikeastaan se seikka joka eilen synkisti päivääni oli kaupunginhallituksen konsernijaoston päätös Palmiasta. Osku Pajamäen vastaesitys kaatui äänin 5-4. Ja asia tulee päätökseen valtuustossa 24.9.

Asian ydin lyhyesti: Olen huolissani työpaikoista. Yhtiöittäminen on tie kilpailutukseen, jonka globaalit yritysryppäät helposti voittavat. Näiden parasiittien resursseilla voi tarjota työtä tehtäväksi alihintaan, voitot voi kääriä myöhemmin hinnankorotuksilla ja palkansaajien ehtoja polkemalla. Ennenkaikkea vaikutus julkiseen talouteen hurja, jos helsinkiläisiltä kerätyt veroeurot kulkevat kaupungin omin päätöksin veroparatiiseihin ja sitä kautta pois Suomesta.

Tämä vaje olisi taas sitten täytettävä, kun palveluja tms. tarvitaan!

Toivon järjen voittoa tähän kysymykseen.

Osoitteessa http://www.lahetaviestivaltuutetulle.fi/ Voit kertoa kaupunginvaltuutetuille viestisi.


Jape

Oikeutta työläisille!(?)

Kevättä ja alkukesää ovat värittäneet työtaistelutilanteet. On ollut kiistaa lakkoa, saartoa ja
turvaamistoimia. Ja tuomioistuimissa on istuttu.

Yksi viimeisimmistä päätöksistä koski venäläläistä orjatyölaivaa. Kemi-Tornion käräjäoikeus totesi turvaamistoimet aiheettomiksi lakkoa vastaan. Vihdoinkin oikeutta työläisille!

Jos työntekijäpuolen työtaistelutoimenpiteen vaikuttavuus yleensäkin perustuu työnantajaan kohdistuvaan taloudelliseen paineeseen, ei sitä vastaan voida antaa turvaamistoimenpidettä taloudellisin perustein.

Helsingin käräjäoikeus taasen on mestari tällä alalla. Hovioikeuden moitteista huolimatta se jakaa yksipuolisia turvaamistoimipäätöksiä turvaamaan pääoman valtaa. Kuin liukuhihnalta ikään.
Mainittakoon satamien ja merenkulkijoiden lisäksi esim. Oy Suomi Ab:n Finnair, joka haki ja sai laillista  lakkoa vastaan turvaamistoimenpiteen Helsingissä.

No, ei se Helsingin käräjäoikeus aina täysin pieleen mene. Omalla työpaikallani olemme peränneet  työntekijöiden lakisääteisiä viikkolepokorvauksia jo pian seitsemän vuoden ajan. Lakia tarvitsee työnantajan noudattaa vain oikeuden päätöksellä. 27.6. Tuli kauan odotettu päätös. Rahat kuuluvat yksiselitteisesti työntekijöille, mutta osan rahoja joudumme hakemaan hovioikeuden kautta. Ominkäsin työntekijöiden kirjoittamat asianajovaltakirjat eivät kaikilta osin kelvanneet oikeudelle.  Oli kaikenlaista pientä nippeliä ja nappelia, joita työnantajapuolen lakitoimisto on vain säätänyt vuosikausia kestäneessä prosessissa saadakseen maksettavan ja kiistattoman saamisen tuomion ulkopuolelle.

Oikeutta saa siis vain hippusen kerrallaan. Siis työläinen.

Tämä pohjoismaisessa sivistysvaltiossa, jossa asiat on kuulemma kunnossa. Voin taata, että mikäli näihin palkka-asioihin ei tule selvyyttä kaikilla työpaikoilla, niin maalla, merellä kuin ilmassa tulee työtaisteluita, saartoja, mielenilmauksia ja muita kommervenkkeja lisää ja enenevissä määrin.

Mitä ratkaisuksi?

Tuoreen pääministeri Stubbin sanoin: "Lakko-oikeutta ei tule rajoittaa. On puututtava lakkojen ja saartojen syihin."

Tätä voin kannattaa kirkkain silmin ja rinta kaarella. Lailliset palkat maksuun ilman kommervenkkeja ja kunnioitetaan lakeja ja sopimuksia.

Hyvää kesää kaikille!

Jape

(kirjoitus julkaistu Demokraatissa 7.7.)

Rekkaralli pois Jätkäsaaresta

On aika toteuttaa myös kaavoitustasolla kuin muussakin päätöksenteossa Helsingin tavoitetta siirtää Länsisataman rahtiliikenne Vuosaareen. Ensi viikolla kaupunkisuunnittelulautakunta päättää joko hyväksyä tai hylätä Jätkäsaareen Länsisataman terminaalien ja laiturialueiden laajennuksen.

Vuonna pitkän ja erittäin paljon venyneen prosessin päätteeksi avattiin puolen miljardin veroeuron hintainen Vuosaaren satama. Tarkoituksena tällä massiivisella investoinnilla oli saattaa rahtiliikenne pois kantakaupungista. Tämä ei kuitenkaan ole toteutunut. Tällä hetkellä noin kaksisataatuhatta rekkaa pörrää Jätkäsaaren "rahtivapaassa" kaupunginosassa vuositasolla . Tulevaisuudessa määrä nousee sataman ja kaupunkisuunnitteluviraston arvioiden mukaan  lähemmäs 350000 rekkaan vuodessa. Eli lähes tuhat rekkaa päivässä!

Onko Länsisataman laajentamisessa mitään järkeä? Ei ole.

Rahti kulkee Jätkäsaaressa niin paljon kuin Helsinki sallii ja tekee sitä mahdolliseksi. Se myös osaltaan vaikeuttaa Helsingin ja Sataman haaveissa olevan Vuosaari-Muuga laivalinjan syntymistä. Laajennusta perustellaan matkustajilta saatavilla tuloilla.

Matkustajien osalta tosin useimmiten härmäläiset haluavat aluksilta kotiin, ja Virolaiset useimmiten  töihin.
Ei taida tuoda keskustan putiikkeihin hurjasti lisäbisnestä. Ja kyllä Vuosaaresta pääsee melko pikaisesti metrolla keskustaan.

Toivottavasti saan muilta päättäjiltä kannatusta hylkäysehdotukselleni ko. kaavan käsittelyssä.

On aika siirtyä ajatuksista tekoihin, siis siirtää rahti Vuosaareen, jossa on infra rahdille jo olemassa.
Investoinnit voidaan toteuttaa matkustajaterminaaliin ja metron tuontiin satamaan. Näin mahtuisivat rekat, henkilöautot, bussit kulkemaan ja jalankulkevat pääsisivät tehokkaaseen joukkoliikennevälineeseen heti satamassa.

Nämä mainitsemani seikat on jo hyväksytty aiemmin Helsingin yleiskaavavisiossa, jonka pohjalta kaupunkia suunnitellaan nykyisille ja tuleville Stadilaisille.

Ja hyvää kesää kaikille Stadilaisille!

Jape

Kokoomuksen oikea karva esissä

Kokoomuksen Tiuhti ja Viuhti-osasto on taas vauhdissa. Esittävät ammattiyhdistysjäsenmaksujen verovähennysoikeuden poistoa.
Kehtasivat myös valheellisesti väittää, että valtio antaa tällä hetkellä ammattiliitoille rahaa. Tämä EI ole totta!
Kokoomuksen kansanedustajien esittämä toimenpide tarkoittaisi palkansaajien tuloveroprosentin korotusta noin 1,5% luokassa.
Ei se verovähennysoikeus ole liitoilla vaan palkansaajilla! Prrrrkkll!
Pohtikaapa tätä seikkaa voimassa olevan keskitetyn työmarkkinaratkaisun valossa.
Ja jos nyt suututtaa olen osannut kertoa asian oikein.

Ja jos suututtaa, muistakaapa olla äänestämättä kokoomusta euro- ja eduskuntavaaleissa!

Palkansaajan on nyt aktivoiduttava äänestämään. VAIN ANNETTU ÄÄNI VAIKUTTAA!
Nukkuminen, siis äänestämättä jättäminen vaaleissa on kuin äänestäisi itseään vastaan.

Jape

Kivinokkaa kaikille ja pitkää nokkaa muille...

Kivinokan osayleiskaavan suunnitteluperiaatteet ovat aiheuttaneet paljon porua.
 Puolesta ja vastaan.
Vihreät ovat "pelastaneet" Kivinokan, Kokoomus kauhuissaan kaupunkimme kaavoitustavoitteista ja niin edelleen.

Me Demarit olemme puolustaneet Kivinokkaa ja sen kesämaja- ja virkistyskäyttöä jo ainakin 80-luvulta saakka. Siis kauan ennen kuin Vihreillä oli omaa puoluetta, ja kyllä niitä asuntokaavojakin syntyy.

Sen voisin vielä todeta, että Moision Elina (vihr.) teki esityksensä allekirjoittaneen tekstin pohjalta.
Kuten yhdessä käytännön syiden vuoksi sovimme.

Olisikohan todenpohjaista todeta, että Kivinokan "kaikille" halusivat yhtä lailla SDP, Vihreät kuin Vasemmistoliittokin. Ei vain ole järkevää tehdä kolmea samansisältöistä esitystä yhteen asiaan yhdessä kokouksessa. Tämä lähinnä avaamaan tätä seikkaa kaikille asiasta kiinnostuneille helsinkiläisille.

Nyt vain kaupunginhallitus asiaa pohdittuaan antaa kaupunkisuunnitteluviraston edetä työssään
Kivinokan kesämaja- ja virkistyskaavan parissa.

Jape

Investointeja, vihdoin...

Vihdoin tulee investointeja Suomeen. Ovatko ne tasavallan hallituksen saavutuksia, vai jo kauan puhuttuja hihassa olleita metsäyhtiöiden patentteja hyötykäytössä? Tämä ei liene ole niiden onnellisten huoli, jotka mahdollisesti työllistyvät Äänekoskella. Neste laittaa rahaa uuteen vetylaitokseen, työllistävistä vaikutuksista ei ole ollut tarkkoja lukuja tiedossa. 

On lienee selvää, ettei kaikki palkansaajat Suomessa ole yhtä onnekkaassa asemassa. Tänä vuonna on SAK:n tilastojen mukaan jo irtisanottu enemmän työtekijöitä, kuin Äänekosken uusi tehdas on ilmoitettu työllistävän. Uusia huonoja uutisia tulee lähes päivittäin. Näistä esimerkkeinä Lemminkäinen aikoo leikata 500 miestyövuotta osin koska jäi kiinni laittomasta kartellista, vaikka firma on tuloskunnossa ja voitot kasvussa. Finnair taas haluaa säästää miljoonia euroja rahaa mm. johdon bonuksiin irtisanomalla lähes 700, viime vuonna irtisanottujen ja lomautettujen lisäksi. Vaasan Oy:n Rovaniemen, Kiimingin, Tampereen ja Kotkan leipomoiden ja Rovaniemen leipomomyymälän henkilökuntaa ollaan hätistelemässä kilometritehtaalle. Fazer pohtii kahden leipomon sulkemista. Ei leipä levene siitäkään. Nokia taasen ilmoitti normaalin 800 miljoonan euron osingon lisäksi n.1000000000 euron lisäosinkojen jakosuunnitelmista, on varmasti lohduttavaa niiden yli 700 puolesta jotka saivat potkut yrityksestä viime vuonna. Ja se Neste. Yhtiö huolehti yhteiskuntavastuustaan lemppaamalla yhtiön aluksien väen huit-kuuseen jo aiemmin. Ulkoistamalla pantiin vasaran alle 320 työpaikkaa valtio-omisteiseta puljusta.

Lemminkäinen maksattaa rikosten korvaukset työläisillä? Finnair, olisiko aika pohtia tämän ongelmayhtiön myymistä? Eipä kovin hyvin ole kansalliset lentoyhtiöt pärjänneet euroopassa, fuusioitumatta. Mielestäni esim. Lufthansa olisi Finnairille sopiva kumppani tai omistaja. Ei välttämättä olisi erityisen ongelmallista myöskään työntekijöille tällainen malli. Valtio saisi aika pitkän pennin kassaansa ja samalla voisimme kenties turvata muiden valtio-omisteisien yhtiöiden toimintaa ja niissä työskentelevien tulevaisuutta.

Lopuksi voi vain todeta positiiviseksi asiaksi investoinnit kotimaahan. Vaikkakin maamme meno on vielä hankalassa vaiheessa työllisyyden ollessa alhainen, eläkeneuvotteluiden ollessa kesken, SOTE- ja kuntaratkaisut vaiheessa ja leikkauslistoja esitellään milloin kehysriihessä, budjetissa ja milloin keskitettyjen työmarkkinaratkaisujen kiristyskeinoina. 

No, onpahan mitä pohtia juhlistaessamme suomalaista työtä torstaina.

Kaikesta huolimatta: Mitä parhainta Vappua kaikille suomalaisille Palkansaajille!

Jape

Tiistai on toivoa täynnä

Ensi tiistain kaupunkisuunnittelulautakunnan kokous päättää Kivinokan jatkosuunnittelun kohtalosta.
Stadin Demarit tekivät tänään yhteisen päätöksen virkistyskäytön jatkamisen puolesta omalta kohdaltaan.
Vahva ennakkoarvaukseni onkin lautakuntakäsittelyn päätyvän Kivinokan virkistyskäyttöön.
Itse näen Kivinokan säästämisen raskaalta rakentamiselta tärkeänä kaupungissa, joka kasvaa joka suuntaan. Kasvaa siis ylöspäin ja alaspäin, ja monelta kohtaa. Kasvaa väkiluvultaan ja monelta muultakin kannalta katsottuna. Eikä aina pelkästään positiivisessa mielessä.

Nyt on kuitenkin mahdollisuus säästä jotakin ainutlaatuista jo Helsingissä olevien asukkaiden ja myös tulevien Stadilaisten iloksi ja hyödyksi. Ei kuljeta pelkästään talous ja asuntotuotanto edellä. Asuntopulan keskellä painivan kaupungin päättäjänä tunnen luonnollisesti myös piston rinnassani, kun pohjaesityksen mukaan noin kuutisentuhatta olisi saanut kodin Kivinokassa.

Kuitenkin joitakin virkistäviä keitaita on oltava myös asfaltti- ja betoniviidakossakin. Ja hyvä niin.
Ensi tiistaita odotellessa.

Jape

City car clubista ja luvista

Ihmettelin tämän aamun hs:n juttua yhteiskäyttöautojen parkkiluvista. Kaupunkisuunnittelulautakunnassa päätimme siitä, että yhteiskäyttöauton pysäköintitunnuksella voi pysäköidä minne tahansa kantakaupungissa. Se oli myös pohjaesityksessä ajatus. Lupien määrän rajat ja kokeiluvaihe ovat mielestäni tervettä harkintaa siirryttäessä täysin uuteen malliin.
Tarkoituksenahan ei ole lopettaa kokeilun jälkeen mitään, vaan mahdollisten valuvikojen korjaus on sen varsinainen tarkoitus. Samalla kun olemme edistäneet Stadissa pyöräilyä ja samalla vähentäneet kantakaupungista asukkaiden pysäköintiä on mielestäni kohtuullista, että kun siirrämme nämä yhteiskäyttöajopelit koko asukaspysäköinnin alueelle, otetaan näin vapautuneita pysäköintiruutuja myös yhteiseen käyttöön.

Jos tarkoitus oli lisätä yhteiskäyttöautojen parkkipaikkoja muuttamalla järjestelmää, se toteutui. Mikäli oli tarkoitus tehdä vain laajennus paikkamäärään  sekä jakaa paikat useammalle yritykselle, olisi asia pitänyt myös valmistella siltä pohjalta. Lisäksi uusia asiakkaitakin nämä yritykset tulevat luultavasti saamaan, mikäli autoja voisi parkeerata asiakkaalle sopivaan paikkaan ja käyttöönotettaessa gps kertoo varausjärjestelmälle missä kiesi lepää.
Tämä tosin on yrityksen oma asia.
Pereen valitukseen jutussa kannattamattomuudesta ei lautakunta varmaankaan ottanut kantaa. Tosin toisen yhteiskäyttöyrityksen hinnat ovat hiukan korkeammat kuin Kaupunkiautot oy:llä. Onko yrityksellä jonka liikevaihto nousee vuodessa 534% oikeus saada kannattavuus kuntoon veronmaksajien pussista? Kannattavuus oli yhtä aikaa heikentynyt huomattavasti.

Yhteiskäyttöautot ovat hyvä ja kannatettava idea, mutta yritystoiminnan kannattavuudesta vastaa yritys itse.
Päätetty 370EUR vuosilupa on noin euron päivälle ja mikäli auto on 10h/pvä ajossa kustannus 0,1€/h. Hinta oli tällä hetkellä alkaen 10€/h, joten hinta ei yksistään lopeta asiakkuuksia. Jos syynä alemman hinnan vaatimukselle on rahanpuute, keskustelu sosiaalisesta pysäköintiluvasta olisi varmasti mielenkiintoinen.

Asiasta varmaan lisää keskustelua jatkossa...

Jape

Malmi, asia ratkaistu ?

Ainakin lehtitietojen mukaan asia on selvä.
Maan hallitus on aamun Hesarin mukaan päättänyt kehysriihessä kentän kohtalon.
No, ihan pari pikkuseikkaa on vielä matkan varrella.
Suunnitelmia on käsittääkseni jo olemassa, mutta yhtään päätöstä ei ole, vielä. Varsinkaan Helsingin tekemää päätöstä. Asia puhuttaa paljon Koillis-Stadin asukkaita, joka on luonnollista. Ihmisten pitääkin olla kiinnostuneita kotikaupungistaan. Kiinnostuminenhan usein aloitetaan oman asunnon lähialueista.

Olen itsekin ollut aiemmin melko kriittinen rakentamissuunnitelmille lähinnä virkistysarvojen vuoksi. Olen kuitenkin tarkentanut kantaani asian suhteen sittemmin. Lentoaseman sulkemisen jälkeen ei moisella ruohikko- ja asfalttiaukealla ole järkevää käyttöä. Ei taida moottoriurheilulla olla varoja moiseen Suomessa. Eikä taida Helsinki nykyisessä ja tulevassa kaavoitus- ja asuntotuotantopaineessa moiseen ryhtyä vaikka rahaa tulisi kuin suokuokalla. Ja sellaista rahavirtaa ei ole näköpiirissä. Ja taisi tuo valtiokin nimenomaan luopua kentästä asuntopulan vuoksi.

Metro on keventänyt Itäväylän liikennepaineita ja länsimetron odotetaan tekevän saman tulevaisuudessa Länsiväylälle. Koillinen suunta Lahdenväylän suunnalta on seuraavaksi ruuhkaisimpia sisääntuloväyliä Helsinkiin. Mahdollistaisiko Malmin nykyisen lentokentän alueelle mahdollisesti syntyvä 20000-30000 asukkaan kaupunginosa koillismetron? Voisiko ydinkeskustasta tulla metro vaikka esimerkiksi Rautatientori/Kamppi-Töölö- Pasila-Viikki/Pihlajisto/Pihlajamäki-Malmin lentokenttäalue-Alppikylä/Jakomäki-??-???-???? linjalla?
Tähän kun lisäisi vielä Raide-Jokerin tuomat joukkoliikennemahdollisuudet olisi alue jo melkoisen houkutteleva ehkä myös osin työpaikoillekin.

Koillismetro on vain pelkkä ajatusraakile tällä hetkellä. Mielestäni se on kuitenkin tärkeä siinä mielessä, että eihän nykyinen "yksiraidejärjestelmä" ole metroverkosto oikein millään mittapuulla. Metro on tosin kallis rakentaa, mutta ylivoimainen joukkoliikenneväline. Houkuttelevuudellaan ja tehokkuudellaan. Ei ruuhkat hidasta menoa ja lopuille kulkijoille jää enemmän tilaa katuverkossa. Plussana on myös tihentyvän vuorovälin vaikutus siihen, että käyttäjän tarvitsee tietää vain ensimmäisen ja viimeisen metron aikataulu. Sillä välillä mennään vain kyytiin.

Rakentamisen suunnittelussa lentokenttäalueella on mielestäni huomioitava olemassa olevien viheralueiden virkistysarvot
.
Ja sitten ne talot, pääosin korkeita kerrostaloja, tehokasta maankäyttöä ja tiivistä yhteisöä hyvien yhteyksien ja palveluiden äärellä. En tarkoita välttämättä pilvenpiirtäjiä, mutta nelikerroksisten talojen ja laajojen omakotitaloalueiden aika on pikkuhiljaa ollut ja mennyt Helsingissä.

Jape

Pois sinä kokenut ja ammattitaitoinen

Eipä ole uutta auringon alla pohdin, kun luin Helsingin sanomien työpaikkailmoitusta. Vastahan nuo potkivat porukkaa kilometritehtaalle.
Tämä on aivan liian yleinen ilmiö Suomessa!
Lisäksi lain silmissä ja moraalisesti väärin.
Tuotannolisia ja taloudellisia perusteita käytetään irtisanomisperusteena maailmassa, jossa kirjanpitoon esimerkiksi poistoja ja muuta epämääräistä merkitsemällä saadaan yhtiö möyrimään talouden suossa. Tämä on siis normaali ja kaiketi myös laillinen toimintatapa.
Kuinka usein on kyse hankalien henkilöiden poistosta yhtiön johdon tieltä?
Kuinka usein on tosiasiassa taustalla henkilöön liittyvät syyt?

Usein.

Tämä näkyy tuomioistuimista tulevista tuomioista ja uudelleen rekrytoinneista heti irtisanomisten perään. Ihmisiä, varsinkin niitä jotka eivät ole järjestäytyneet ammattiliittoon painostetaan erilaisin keinoin kohtuuttomiin sopimuksiin.

Mikä tästä on johtopäätös?

Ainakin se, että Suomessa työntekijän irtisanomisen ollessa huippuhelppoa ja halpaa euroopan mittapuulla, ei työnantajapuolella vaivauduta edes yrittää ryhtyä laillisiin, saattikka inhimmillisiin toimiin sopeutettaessa yrityksen toimintaa.
Suomessa ei johtaa, jos heti irtisanomisten jälkeen joudutaan rekrytoimaan.
Tämä on vähän kuinse tilanne jossa parkkihallissa  naapuriautoa töytäistyään yritysjohtaja toteaa hups, ja ottaa lisää vauhtia työsuhdemersunsa sovittamiseksi parkkiin. Edes yhteystietoja ei jää tuulilasiin...

Jape

Terveisiä Etelärannasta

Etelä-Suomen sanomien haastattelusta luin, että Ek:n Laatunen haluaa kevään eläkeneuvotteluissa tukkia eläkejärjestelmän vuotokohdat ja karsia kaikki rönsyt pois. Varhaiseläkereittejä ei pidä luoda, vaikka ikärajoja nostetaan. Erilaiset perhevapaat ja muut työstä poissaolot pitää hoitaa muulla sosiaaliturvalla kuin eläkkeillä.

Tarkoittaako tämä sitä, että yritysjohtajien varhaiseläkkeet poistetaan EK:n toimesta?
Muita varhaiseläkkeitä ei tämän vuoden jälkeen ole, kun 1952 syntyneet täyttävät ensi vuonna 63vuotta!
Kylläpä nousisi eläköitymisikä, joka on tällä hetkellä noin 60,9 vuotta. Eläkeneuvottelujen tavoitteenahan kai voisi pitää tämän luvun nousua 62,4 vuoteen.

Hyvä Laatunen! Juuri näin. Ja ne perhevapaathan meillä hoidetaan jo nytkin sosiaaliturvalla.

Lisäksi hän totesi, että lähtökohtana on se, että palataan työeläkejärjestelmän luomisen lähtökohtiin. Eläke on tarkoitettu vanhuuden ja työkyvyttömyyden turvaksi työssä olemalla.

???!!   Alkuosa oli selvää: eläke on tarkoitettu vanhuuden turvaksi, tästä olen samaa mieltä. Mutta mitä tarkoittaa työkyvyttömyyden turvaksi työssä olemalla? Työkyvytön työssä? vai tee työtä kunnes olet työkyvytön? 

Mitäpä jo eläkeneuvotteluissa keskityttäisiin työuran pdentämiseen eläkeiän nostopuheiden sijaan.
Keskimääräinen työuran pituus on tällä hetkellä 36 vuoden paikkeilla. Paljonko tuskaa helpottaisi 38 vuotta? tai 40? Nuorisotakuulla yritetään auttaa pidentymistä jo nyt alkupäästä, työllistämällä yritykset ja niiden omistajat(!) voisivat jatkaa niitä keskeltä. Mitä loppupäähän tulee pohdinnan kohteena tulisi olla työelämän laatu. Ei ajeta ihmisiä rikki! Vanhuuseläkkeelle ei jäädä alle 63-vuotiaana, työkyvyttömyyseläkkeelle kylläkin.
Työsuojelu ja työssäjaksaminen pitäisi ymmärtää yhteiskuntaa ja yrityksiä tukevana toimena eikä turhana kulueränä tilinpäätöksessä.

Olen myös ollut huolissani siitä, miten ostovoimaa leikkavat olemattomat palkankorotukset vaikuttavat kuluttajien luottamukseen omaan talouteensa. Tää kautta vaikutus on myös työllisyyteen ja verokertymiin. Mielestäni Laatunen näkemys on, että hänen mielestään vain suurilla yrityksillä joilla kirstun pohjalla on millä mällätä on oikeus toimia, kun hän haluaa jäädyttää ansiokehityksen ja sitä kautta pienten yritysten sisämarkkinat vuosiksi eteenpäin. 

Jape

Puoluekokous - mediatapahtuma

Jo nyt on tullut selväksi se, että Seinäjoella toukokuussa pidettävä puoluekokous on  myöskin mediatapahtuma.

Ja kun SDP tunnetusti on suomalaisessa yhteiskunnassa yhtenä peruspilarina, olisi jo pelkkä puoluekokouskin sinänsä tällaiseen mediahuomioon riittävä syy. Nyt on kuitenkin tilanne, jossa puheenjohtajan tehtäviin pyrkii kaksi ehdokasta, nykyinen puheenjohtajamme Jutta ja haastaja, Antti.
 En usko, että minkään muun puolueen normaali järjestödemokratia aiheuttaisi yhtä paljon "pöhinää" mediassa.

Jopa suuri mediapersoona ja puoluejohtaja Soini on halunnut saada osansa tästä positiivisesta mediailmiöstä.
Harmi vain, että persujen ylipäällikkö on kiinnostuneempi sosialidemokraattien asioista, kuin omiensa.
Vai onko syynä se, että "Timon jengin" medianäkyvyys, josta todettava, että se on erittäin näkyvää, on ollut hiukan negatiivissävytteistä viime aikoina...

Timolle totean: Ei tässä ketään ole teuraalle jätetty. Jutta johtaa puoluetta ja sillä siisti. Puoluekokous valitsee joka kerta puheenjohtajan liikkeellemme. Tällä kertaa ko. asiakohdassa vain tulee vaali.

On SDP:n puheenjohtaja kuka tahansa, puoluekokouksen päätöksen mukaisesti, on SDP pitkästä aikaa "mediaseksikäs". Tämän lisäksi on puheenjohtajalla mielestäni vahva mandaatti silloin kun valinta tapahtuu vaalilla.

Omalta kohdaltani voin todeta sen, että minun mielestäni Antti on nyt se mitä puolueemme tarvitsee. Se ei tarkoita, että moittisin Juttaa. Pidän vain Anttia nyt parempana vaihtoehtona SDP:lle.

Jape

Ihmerohtoa! pitoisuus 5%!

Ihmerohto on olemassa! Näin pohtii raumalainen kristillisdemokraattien kansanedustaja ja gospelmuusikko Sauli Ahvenjärvi sai vihdoin Suomeen saapuneiden hankien keskellä oikein kuningasidean. Nyt kun on jo tehty helpotuksia yrityksille ja omistajille, leikattu ja leikataan lisää, sekä korotettu välillisiä tasaveroja,  voitaisiin vielä kurittaa kansaa 5%:n palkanalennuksella!

Puoskaritohtoreita kiersi ennenvanhaan myymässä ihmerohtojaan, onko se aika palannut?

Ahvenjärven ajatus on erikoinen aikana, jolloin esimerkiksi valtionvarainministeri Urpilainen pohtii säästöjen lykkäystä, ettei talouskasvun vaatimaton orastus jäisi tällaisten "hiihtoajatusten alle hankeen". Jo aiemmin mainittujen palkansaajan ostovoiman leikkaantumista aiheuttavien päätösten ja sopimusten kurjistava ja kotimarkkinoita kutistava vaikutus hidastaa varmasti talouskasvua. Tällainen palkka-ale on varmasti hauska ajatus kansanedustaja-tohtori-muusikko-miehelle, joka lähestyy eläkeikää.

En usko, että sille olisi vastustajia myöskään Etelärannassa.

Ihmettelin vain, eikö kukaan älynnyt ehdottaa 100%:n leikkausta palkkoihin. Olisi vielä tuottavampaa.

Näitä ei todellakaan kylvetä eikä kynnetä, kasvavat ihan itsekseen.

Jape

Kauneus on katoavaista, ahneus ei

Kauneus

Joskus silloin kun allekirjoittanut pökki vielä neppistä hiekkalaatikossa, oli Wärtsilä konepajateollisuuden ehkä suurin ja kaunein. Kokoa en enää edes pohdi firmassa, jossa on karvan alle 19000 töissä. Osaaminen on lehtitietojen mukaan aivan terävintä kärkeä. Niin terävää, että tuotantokin osattu pikkuhiljaa siirtää pois Suomesta. Ei kovin kaunista...

Ahneutta

Olemme ihmetelleet uutisointia, jossa Wärtsilä tuottaessaan voittoa satoja miljoonia, aloittaa irtisanomiset. Tuhat duunaria kartsalle potkimaan stemuja noin niinku globaalisti, parisataa niistä täällä Härmässä.
Omistajille pannaan osinkoon korotus, kun menee niin hyvin. Kolmenkympin osakkeesta maksetaan vähän toista egeä osinkoa. Viime vuonna sai vain egen per osake. Ihan reilu meininki, jengille stiflaa ja herroille lisää hynää. Tuotto sijoitukselle ois niinku tollanen 3,4% vuodessa. Kyllä teollisuus osaa kiittää hallitusta ja työntekijäjärjestöjä viime syksyn työllisyys- ja kasvusopimuksesta sekä jatkuvista työnantaja/omistajapuolen verohelpotuksista.

Että näin taas kerran...


Jape

Työllisyys ja kasvu

Kun syksyllä tehtiin palkansaajan ostovoimaa 2-3 vuotta leikkaava TyKa-sopimus, ei kovin moni pitänyt allekirjoittanutta tässä maailmassa täysillä valoilla kulkevana. Väitin silloin ostovoiman kutistuvan 10-15 prosenttia sopimuskaudella.
No välillisiä veroja korotetaan, verovähennyksien leikkauksia jo vilautellaan, asumiskustannukset nousevat ja voisihan sitä mainita vielä jo aiemmin sovitut eläkemaksujen korotukset. Eipä palkasaajalla kulutusjuhlaan ole syytä, jos kohta ei kylläkään  rahaakaan.

Mitäpä siitä sitten seuraa?

Palveluja ei käytetä, tuotteita ei osteta, säästetään.
Se taas vaikeuttaa pienien ja suurempienkin yritysten mahdollisuuksia toimia.
Kun sitten rahaa ei ole firma irtisanoo, ja kortiston asiakkuudesta tulee entisen duunarin arkea.
Ja taas on vähemmän rahaa kuluttaa. Jne jne.

Valtion ja kuntien kustannukset nousevat samalla, kun työttömällä ei ole välttämättä edes minimitoimeentuloa.

Mitäpä siinä sitten kasvaa...
...työllisyys??

Jape

Kivinokka, maaliskuussa lautakunnassa

Ajattelin panna julki muutaman rivin tästä stadilaisille niin rakkaasta virkistysalueesta.
Kivinokan osayleiskaavan suunnitteluperiaatteet- niminen asiakohta tulee tämänhetkisen tiedon perusteella kaupunkisuunnittelulautakunnan käsittelyyn maaliskuussa.
Asiaa tiukasti seuraavat kaupunkilaiset ja yhdistykset ovat ottaneet huolestuneina yhteyttä asian tiimoilta.

Eniten on kysymyksiä herättänyt jo nyt se, että KSV(kaupunkisuunnitteluvirasto) esittelee varsinaisesti vain yhden vaihtoehdon suunnitelman. Tämä on kuitenkin ihan normaali käytäntö.
KSV esittelee ensin asioista ennakkoon hiukan eri vaihtoehtoja ja myöhemmin kuten nyt maaliskuussa, suunnitteluperiaatteista päätettäessä on virasto tietysti esittelemässä käytännössä vain yhtä vaihtoehtoa. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, ettei lautakunta voi valita toista vaihtoehtoa.

Siitä on kysymys, valinnasta ja vaihtoehdoista.

Oma kantani, kuten lukemattomien muidenkin stadilaisten on selvä. 

Kivinokka tulee säilyttää kaikkien Helsingin asukkaiden yhteisessä virkistyskäytössä.

Tämä tästä tällä kertaa, lisää sitten keväämmällä.

Jape